提起澳门，大家会想到什么呢？

是大三巴牌坊？随处可见的娱乐场？豪华酒店？还是葡国菜、烧肉干、杏仁饼和葡挞？

这些都是大家到澳门旅游接触最多，也是最熟悉的东西。但是站在国际角度看，澳门的著名旅游元素可不仅是这些，还有一项蜚声国际的大型赛事——澳门格兰披治大赛车。

什么？你还没听说过？没关系！因为在澳门有一个好地方，可以让你一口气看完澳门大赛车的历史，学到不少知识，还能亲身感受赛车的乐趣！

教授说的就是澳门大赛车博物馆。

这座建立于1993年的博物馆展出了自1954年首届格兰披治赛事以来的众多经典赛车和著名车手的相关展品。

而在2017年至2021年期间经历了一次长达4年的升级改造之后，更从旅游活动中心的一个展示区域变成了一家非常完善的大型赛车博物馆。https://www.jztiyu.vip/

今天，就请大家跟随教授的镜头来看一看这个博物馆里都有啥好东西吧！

首先，想要来参观澳门大赛车博物馆，大家可以先在博物馆的官网选择你想要参观的时段预定门票，付款成功后就可以在参观当天到博物馆门口直接凭二维码换取门票。当然，在博物馆门口现场购票也是可以的。

值得一提的是这张门票并不是普通的纸质票，而是一张嵌入了芯片的“访客卡片”，整体的造型设计和大赛车期间的内场通行证相似，如果配上响应的带子挂在胸前，还挺有赛场VIP的感觉！

刷卡进入博物馆的首层，即可看到东望洋跑道的沙盘模型，以及博物馆的第一台展车——Triumph TR2。

这是一款于上世纪50年代生产的知名英国跑车，搭载有2.0L自然吸气4缸发动机，最大马力“高达”90匹，匹配4前速手动变速箱，是当年欧美市场颇受欢迎的“赛道玩具”。

在1954年10月，葡萄牙车手加华路就是驾驶着这一台赛车拿下了第一届格兰披治大赛车的冠军。

虽说格兰披治大赛车在诞生之初采用的是跑车耐力赛形式，但真正让这项赛事蜚声国际的，却是两种极其危险但让人热血沸腾的赛车——电单车与F3。

看到这里可能有小伙伴会感觉非常兴奋：电单车？我也有啊！我的小牛跑起来也很猛的！

但教授很遗憾地告诉大家：此电单车非彼电单车，咱们在说的其实是烧油的摩托车。

之所以摩托被称之为电单车，主要是因为汽油在港澳地区被称作电油，而烧电油的两轮车不就理所当然地成为电单车了呗。（别问为啥汽油又叫电油，这故事说起来可长了~）

在位于博物馆2层的格兰披治电单车大赛（以下简称“格电”）展区，大家能够看到连续拿下首两届格电冠军的传奇车手长谷川弘的座驾雅马哈RD56，6冠王“火箭人”夏士林的本田RS500战车以及9度夺下格电冠军的“澳门格电之王”路达的杜卡迪998RS战车，更能通过展区中震撼的“解构电单车”，从细至每一颗螺丝的程度了解一台高性能电单车的构成。

这就是夺得首届格兰披治电单车大赛冠军的雅马哈RD56，采用风冷并列双缸发动机。很难想象当年长谷川弘坐在如此单薄的小座垫上全力冲刺30圈夺冠到底是怎样一个场面~

这是“火箭人”夏士林的座驾之一，一台搭载水冷三缸发动机的本田RS500。这位传奇车手曾在澳门6度夺冠。

这是“澳门格电之王”路达曾经驾驶的杜卡迪998RS战车，采用90度夹角双凸轮轴V型2缸发动机，最大马力高达163匹；这位9冠王于1972年出生，直至2019年仍坚持参加澳门格兰披治电单车大赛，且在2019年夺下自己的第九座澳门冠军奖杯，成为东望洋跑道上最成功的骑士。

为了让观众更直观地了解电单车的构造，博物馆还专门在最显眼的位置摆放了“解构电单车”展品，将一台真正的赛车完全拆解，观众可以通过扫描二维码了解其中各种零件的名称和作用。

由于地少人多、道路狭窄，澳门几乎家家户户都会购入电单车，而电单车也是澳门居民平日里出行最常用的私人载具。

电单车在澳门居民心中有着非常特殊的地位；而以电单车在东望洋跑道上竞速争胜的“格电”自然也成为当地人最喜爱的赛事。

正因如此，在每年的大赛车期间，格电赛事的入场率始终是最高的，观众在赛事期间的反应也是最为热烈的。

而对于参与其中的车手来说，真正令人惊叹的是驾驶着战车在狭窄、落差大、急弯多、直路长的高难度街道赛中不断试探极限的巨大挑战，即便明知赛事危险，甚至偶有车手殒命的事故发生，也不能阻挡这些车手前来挑战东望洋跑道的热情。

至于F3，也就是三级方程式。在国际赛车界，澳门的三级方程式仿佛是一个相对独立的赛事，并不明确归属哪一个F3系列赛，但每一届的澳门F3大赛都会吸引来自世界各地的车手参加，只因这是“世界冠军的摇篮”。