3年销量20万台， 极氪001拆车秀实力，2024款配置确实强

现在新势力品牌的打法已经明显不同了，可以说是贵在精而不是在于多，比如 理想汽车或者 问界品牌旗下的产品其实不算很多，但销量表现都不错。 吉利集团旗下的 极氪品牌也是如此，仅仅一款极氪001就站稳了脚跟，这款车在2021年推销市场，如今三年时间销量已经达到20万台，近日还完成了第20万台车的交付仪式。

有意思的是极氪品牌还搞了一波营销，挑选了一台行驶里程达到32万公里的极氪001现场进行拆解，分析了电池包的健康度依然达到91%，这确实是一种秀实力的行为。从销量表现来看，近几个月极氪001的销量态势可以说是相当猛，特别是最近5月份单月销量达到13480台，要知道这是一款30万级别的产品。

今年销量爬坡大增也是有原因的，因为全新的2024款车型升级很明显，比如老款车型起步指导价30万，但是2024款车型直接把门槛下探到了26.9万，而且在价格大幅下探的情况下，配置反而是明显提升，包括电动机的性能以及电池组容量都是明显增配。

作为一款标准的中大型车，极氪001车身总长度4977mm，宽度1999mm，轴距做到了3005mm，而且采用的是类似瓦罐旅行车的设计风格，整体空间利用率确实相当高，后排如果相比 小米SU7之类的产品，空间是明显更宽敞的。

这款车外观内饰设计也比较成功，车头前脸继承了一部分经典的 领克品牌元素，特别是青蛙眼日行灯辨识度很高。车身侧面并没有落入俗套，不是那种跟风的轿跑运动设计，这反而能吸引更多的年轻消费者。

内饰精致感比较到位，虽然台面上属于简约风格，主要就是凸显中控悬浮车机大屏幕，但细节方面配置确实显高端，比如屏幕采用的是oled，车机系统有高通8295芯片加持，座椅是精细打孔的真皮面料，前排有加热通风按摩，后排也提供了座椅加热。

关键如今2024款车型入门单电机已经提供了422马力输出，而老款入门指是272马力输出，现在的单电机版本已经接近原来双电机版本的性能。而全新版本双电机车型综合输出已经提升到789马力，这完全就是 超跑级别的性能输出了，最快零百加速成绩达到3.3秒。而且高配版本是100度电池组，长续航可以做到750公里。