今年7月，越共前任总书记阮富仲病逝，由越南公安部长一路晋升而来的苏林大将，在取代武文赏的国家主席宝座之后，成功再进一步，8月初成为越共新任总书记。老挝也成为了新任越共总书记苏林出访的第一个国家。可见老挝和越南的关系非比寻常。

众所周知，上个世纪40年代开始，那个时候的老挝和越南一样处于法国的殖民统治之下，老挝也爆发了自己的民族独立浪潮。老挝曾经在1880年代由泰国的前身暹罗，割让给了法国。后来风云际会，法国在法越战争失败之后退出了中南半岛，意外帮助越南人得到了老挝的军事和经济方面的控制权。虽然后来老挝成为了一个主权国家，但老挝最高领导层，至今依旧有非常多的越南裔人，老挝的外交和军事也有越南的影子。

因此，老挝对于越南来说至关重要。

因此，越共新任总书记苏林首个访问国家，包括前任的阮富仲任职之后的首访国都是老挝。并且，这一次还是老挝主动邀请苏林访问。

号称“小中华”的越南，这些年GDP的增速都在6%以上，可谓是国力蒸蒸日上。

这么一个严重缺乏重工业的国家却突然拥有了自主的汽车品牌Vinfast，并且去年这个公司的市值一度达到了2000亿美元，堪称世界第三，一度超过比亚迪。这个越南本土汽车品牌，并且还是最时髦的纯电技术布局的VinFast，也就是“越南速度”牌的纯电中大型SUV：VF9。

这一次，VF9纯电车被越共总书记当做国礼，使用火车，一共运输了20辆直达老挝首都万象，赠送给了老挝最高领导层。

苏林赠送了20辆越南产电动汽车VinFast旗舰VF9中大型SUV，纯黑色，还在苏林访问老挝的现场展示了交接仪式。可见越南对自家造车新势力品牌的自豪。

但是这个中南半岛诞生的所谓第一个纯电品牌，是一家注册在新加坡的公司，生产基地在越南，却被越南人视为骄傲，是整个越南首个私家车品牌和电动车品牌。

但还是经不起深挖，因为这款车超过9成的零部件，尤其是核心三电技术全部进口自中国。

苏林一共通过越南的火车专列拉来了20辆越南本土组装生产的Vinfast旗舰VF9中大型纯电轿车，这款车在越南本土卖到了50多万人民币，出口美国卖3.5万美元左右。

但是无论在任何一个国家市场，这款车的销量都非常低。同尺寸的中国比亚迪唐、理想L7、问界M7都可以在销量和技术上秒杀它。

据悉，越南本土组装的汽车品牌，就连设计都是中国江苏省的一家汽车设计公司完成的！并且，该车的电池来自于国轩高科，三电技术甚至车漆都需要从我国进口。

并且这款VF9因为出口美国市场，关不上车门，导致被美国车评人疯狂吐槽：

“这是我开过的最差的车，能够在高速路上不断上下震动，怀疑是底盘没有经过调试，悬挂部件之间互不匹配”

电门踏板操作非但不够线性，有人踩到底车辆仍加速缓慢，有人轻踩立刻剧烈回馈。盲区告警系统都能随时随地发出警报声，越南的这个电车的驾驶体验就像一辆距离推出还有一年的原型车。它需要改进。大量的工作。”

作为一个极力讨好美国市场的纯电品牌，这款车硬软件无一例外都是中国工业链的产品，并且据悉这个越南本土品牌为了节约设计费，还专门找了我国设计公司，至今还没结清费用。

此外，越南品牌计划在美国的北卡罗来纳州建设一家工厂，将于2025年开始运营。只卖了200多台就召回了销量不是一般差。

中国新能源汽车品牌，原本打算出口越南，套上越南的车壳转而去美国市场。但是越南人偏不，非要自己组装，自己搞自己的纯电汽车品牌，结果他们就连组装的技术都没，一台纯电车几千个零部件无法适配，软件bug无法解决，OTA升级都成问题。最关键是出口美国的车型车门都关不上，导致召回，市值暴跌。

越南不甘心只赚中间费，非要自己搞纯电车，赚更多的利润，无奈没有技术！这个“越南特斯拉”有名无实，VinFast主那三脚猫功夫，迟早玩脱，现在就是纯炒作。送给老挝的这20台越南电车，迟早也会因为技术问题而被弃用。